CUPRA lanza el Léon eTSI de 150 CV, el más barato de la gama con un precio que no llega a los 30.000 euros, descuentos incluidos. De momento, hay 500 unidades con una entrega inmediata.
CUPRA no para. La marca va con paso firme hacia la conquista de los amantes del automóvil y la conducción dentro del marco de la electrificación. Este modelo, con 150 CV y etiqueta ECO, es el más barato de la gama y la puerta de acceso al mundo CUPRA.
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Prueba CUPRA León eTSI: precios
Este CUPRA León de 150 CV es el más económico de CUPRA. El modelo se comercializa con dos carrocerías, la 5p y el Sportstourer y estos son sus precios sin descuentos:
- 1.5 eTSI 5p: 33.340 euros
- 1.5 eTSI Sportstourer: 34.680 euros
Si lo que necesitas es espacio, por unos 1.300 euros más tienes la carrocería familiar que cuenta con un maletero de 620 litros.
Si aplicamos los descuentos que ofrece la marca el precio final sería de 29.340 euros para la carrocería 5p. El desglose de estos descuentos sería:
- Bienvenida CUPRA: 1.400 €
- Trade in: 400 €
- CUPRA Care: 500 €
- Financación: desde 1.600 a 3.000 euros
Además de esta versión electrificada de 150 CV, ya entrado 2023 llegará la versión de 190 CV con etiqueta C por 34.270 euros la carrocería 5p y 35.610 la familiar.
Prueba CUPRA León eTSI: diseño
Los CUPRA llaman la atención. Sus llantas, la paleta de colores, los toques cobre no pasan inadvertidos. En este CUPRA León tampoco, que cuenta con un diseño específico para el spoiler. En la parte trasera destaca el difusor con salidas simuladas y en el lateral las llantas de 18 pulgadas.
El interior destaca por:
- Pedales de aluminio específicos
- Asientos deportivos con tapicería Sharp textile en color negro y con pespunte en cobre, eléctricos y calefactables
- Sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 12”
- Cambio automático DSG
La versión Sportstourer incorpora:
- Portón trasero eléctrico con pedal virtual
- Hasta 620 litros de capacidad útil del maletero
- Techo panorámico practicable
Prueba CUPRA León eTSI: muy bien equipado y 4 packs
El equipamiento de serie de este CUPRA León es muy amplio e incluye entre otros:
- Cuadro de mandos digital de 10,25”
- Climatronic de 3 zonas
- Asistente de salida involuntaria de carril
- Sensor de parking trasero
- Llantas de aleación de 18”
- Dirección progresiva
- Levas en el volante
La oferta comercial se compone de cuatro paquetes opcionales que van de los 450 euros a los 1.400 que podéis configurar en la web de CUPRA. Solo hay dos opciones que no están incluidas en estos paquetes para incorporar libremente que son el control de chasis dinámico y el gancho de remolque.
Al volante del CUPRA León eTSI 5p
Esta versión es apuesta ganadora. Para empezar, cuenta con un propulsor electrificado compuesto por un motor de gasolina de 150 CV que incorpora tecnología mild-hybrid de 48V. Viene asociado además a un cambio DSG automático de siete velocidades, con levas en el volante.
Nada más sentarnos sentimos el ADN deportivo de CUPRA. Sus asientos tipo bucket contribuyen a ello unidos a todos los detalles propios de la marca: colores de tapicerías oscuros, pespuntes cobre, costuras en contraste en el salpicadero…
La postura de conducción es excelente y los acabados y calidad del producto muy bueno. Aunque la marca pone su foco de atención en la eficiencia, la deportividad sigue ahí. Necesita 8,7 segundos para alcanzar los 100 km desde parado, entrega los 150 CV entre las 5.000 y 6.000 rpm y su comportamiento es muy ágil en carreteras con curvas, algo a lo que contribuye la dirección progresiva que lleva nuestra unidad de pruebas.
Si lo que buscas es más carácter, está claro que tu opción es el gasolina de 190 CV, pero este motor es ágil y más que suficiente para divertirte. Si a esto unes la eficiencia, te topas con un coche con etiqueta ECO y consumos contenidos: la marca homologa 5,6 litros a los 100 km. Puntos a su favor son la suavidad de rodadura y confort ligado a la sonoridad, que siempre será mejor que en los modelos más potentes como el de 190 CV.
Crecimiento de CUPRA imparable
Este modelo que hemos probado es un pilar importante en el crecimiento de la marca. Aún así, CUPRA va viento en popa y a toda vela. os principales mercados de la marca son Alemania, con 45.190 unidades vendidas desde enero a octubre de este año, seguido de Reino Unido con 12.020 unidades y un tercer puesto para España con 11.720 unidades.
En cuanto a las venta por modelos en España el panorama queda así (enero-noviembre)
- CUPRA Ateca: 305 unidades
- CUPRA Formentor: 11.008 unidades
- CUPRA León: 609 unidades
- CUPRA Born: 682 unidades
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