Asistencia en carretera: 1 de cada 4 por pinchazo de neumático

Hasta 170.000 conductores sufrirán algún incidente en la carretera durante las vacaciones de Semana Santa.

Durante las vacaciones de Semana Santa  se producen millones de desplazamientos, entorno a los 15 según la Dirección General de Tráfico (DGT). Un abultado número que se traducirá en atascos, retenciones y otras incomodidades asociadas a los viajes en estas fechas. El comparador de seguros www.acierto.com  ha elaborado un informe que desvela que hasta 170.000 conductores sufrirán algún incidente en la carretera. Y es que el incremento de los traslados de este puente disparará las probabilidades de que así sea. De hecho y tal y como apuntan los números del sector asegurador, solo las asistencias en carretera se incrementarán casi un 30% en Semana Santa. Un riesgo, no obstante, menor que el de otras fechas como las Navidades o las vacaciones de verano, a la cabeza de este particular ranking.

Pinchazo, el primer problema en carretera

Si nos centramos en este servicio, observamos que casi 1 de cada 4 de los que se han visto obligados a recurrir a él lo ha hecho por algo tan sencillo como un pinchazo.

No obstante, el ránking de las intervenciones en carretera es el siguiente:

  • Problemas con la batería
  • Implicación en algún accidente
  • Otras averías más allá de las citadas.

El estudio también pone de manifiesto que hasta el 81% de los españoles ha tenido que llevar su automóvil al taller al menos una vez al año por culpa de una avería. Y que el resto se ha visto obligado a hacerlo entre dos y cinco veces. La cifra, sin embargo, no nos extraña. ¿El motivo? La edad del parque automovilístico nacional y el mantenimiento que los conductores hacen de sus coches.

Asistencia en carretera: revisión del vehículo, asignatura pendiente

Según el informe de acierto.com ,1 de cada 4 conductores no prepara su coche adecuadamente antes de emprender un viajeycasi el 60% no cambia sus neumáticos a tiempo. De hecho hasta 2 de cada 5 reconocen no pasar las revisiones estipuladas por el fabricante. Lo peor es que el 18% ignora directamente cuándo debe hacerlo y que casi el 50% solo lo haría en caso de detectar un problema.

En cuanto a las ruedas, el 46,2% los renueva pasados los 55.000 kilómetros y el 11,7% después de recorrer más de 65.000. Algo preocupante si tenemos en cuenta que el límite recomendable se encuentra en los 40.000.

Respecto a la antigüedad de los vehículos, el 55% de los coches españoles superan los 100.000 kilómetros y tienen una edad media que supera los 12 años.

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