Cómo podría ser el sistema de pago de las autovías en España en 2024

El sistema de pago podría ser el denominado como "free-flow" y supone la eliminación de las cabinas de peaje para que los usuarios se detengan para abonar las tasas.

La implantación del sistema de pago de las autovías en España en 2024 es un tema candente ya que son muchos los conductores que están en contra de esta "tasa" adicional pero es importante recordar que es fruto de un acuerdo entre el Gobierno y la Unión Europea. Por el momento, desconocemos la fecha de puesta en marcha oficial de los peajes en España pero, poco a poco, se van aclarando detalles como su sistema y los precios. 

Es cierto que en un primer momento se barajó la opción de un sistema de pago por viñeta. Éste ya se utiliza en Suiza o en Portugal. No obstante, todo parece apuntar que España contará con el sistema de pago por uso de las autovías denominado free-flow o dinámico. La medida del pago por uso en 2024 presuntamente se firmó por parte del Gobierno y la Unión Europea como contraprestación para la recepción de los Next Generation.

Tal y como han informado diferentes fuentes, la cantidad recaudada se destinará al mantenimiento de la red viaria, según la Asociación Española de Carreteras, tendría un déficit de más de 10.000 millones de euros. 

Free-flow, sistema de pago por uso de las autovías en España

El sistema dinámico o free-flow ya se utiliza en algunas autopistas del País Vasco como la A-636 entre Bergara y Beasain. Lo cierto es que todos los vehículos deben estar dados de alta en el sistema con un sistema de pago ya sea tarjeta de débito o crédito, entre otros. Para controlar los trayectos, la Dirección General de Tráfico instalará diferentes pórticos con lectores de matrículas para contabilizar los kilómetros recorridos, calcular el importe y cargarlo a la cuenta de forma periódica.

Por el momento se desconocen los detalles pero el precio podría estar estipulado entre los 0,01 y los 0,09 euros por kilómetro recorrido. Esta diferencia se debe a que entrarán en juego diferentes variables como el tipo de vehículo, el uso e incluso el horario escogido para circular.