Gen2 EVO: así será el Fórmula E para la temporada 2020-21

Se trata de una evolución aerodinámica del actual monoplaza para hacerlo más atractivo y ágil. Se presentará en Ginebra ante el gran público.

Ya se ha desvelado cómo será el monoplaza para el campeonato 2020-21 de la Fórmula E, el primero que estará bajo el paraguas de la FIA, aunque para verlo en vivo habrá que esperar hasta el Salón de Ginebra 2020. Como se puede ver en las fotografías se trata de una evolución del modelo actual, como se hizo con el primero que se utilizó cuando comenzó esta competición de coches eléctricos.

Lo primero que llama la atención en el nuevo monoplaza es que desaparecen los carenados para las ruedas tanto delanteras como traseras, volviendo a los orígenes. Esta característica ha permitido un cambio total de los alerones tanto delantero como trasero, que ahora terminan en forma de C delante del propio neumático, en el frontal, y casi uniéndose en la zaga.

Formula E Gen2 EVO

En su vista lateral encontraremos las otras dos grandes diferencias respecto al Fórmula E de esta temporada. La más evidente es la aleta dorsal de tiburón colocada después de la torre que protege a los pilotos en un vuelco y que le otorga un toque más cercano a los Fórmula 1. Luego, provocado por el nuevo diseño de los alerones antes mencionados, las aletas laterales han visto reducido su tamaño.

Formula E Gen2 EVO

El Fórmula E de la séptima temporada seguirá manteniendo los neumáticos de 18 pulgadas de tamaño, proporcionados por Michelin para todo tipo de condiciones. El monoplaza será igual para todos los equipos participantes, pudiendo estos desarrollar la parte eléctrica así como distintas piezas para el tren motriz.

Formula E Gen2 EVO

Alejandro Agag, fundador y presidente de la Fórmula E, comentó que "el Gen2 ya destaca como una de las más coches de carreras más sorprendentes, y como su nombre lo indica, el Gen2 EVO es otra evolución del diseño distintivo. Al igual que hicimos con el coche de primera generación, el Gen2 EVO se le ha dado una nueva carrocería para que se vea más elegante y ágil. Este coche entrará en los libros de historia como el primero con homologación FIA. Me gustaría agradecer al presidente de la FIA, Jean Todt y su equipo por hacer posible esta evolución. Su diseño futurista, una vez más presenta Fórmula E como la categoría de innovación tanto en los avances tecnológicos como en la apariencia".

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