Los SUV pequeños con mejor maletero del mercado

Dentro de los SUV más pequeños, estos tres destacan por su amplio maletero. Con capacidad más que de sobra para que viaje una pareja con muchos bultos, se podrían apañar también para vacaciones en familia con un poco de orden.

Ford Puma

Para clasificar a nuestros SUV pequeños hemos decidido hacer el corte en una medida de 4,3 m. Claramente, nuestros tres protagonistas se acercan mucho a esta cifra, tomando ventaja sobre otros modelos del mercado más contenidos que superan por poco los cuatro metros. De estos últimos me quedaría con opciones interesantes recientemente renovadas como el SEAT Arona (400 litros), el Citroën C3 Aircross (410), con banqueta deslizante 15 cm para llegar hasta los 520 litros como el Opel Crossland con el que comparte plataforma y fábrica en Zaragoza, o el Hyundai Bayon.

De nuestros tres elegidos el que menos maletero tiene es el Volkswagen T-Roc (435), cifra muy cercana a los Peugeot 2008 (434) y Suzuki S-Cross (430) ambos con la medida máxima de 4,3 metros antes indicada. Para finalizar me gustaría añadir otras dos opciones muy interesantes por tamaño y capacidad de carga. Por un lado tenemos la sencillez y funcionalidad del Ssangyong Tivoli (423) y por otro, el diseño desenfadado y atrevido del último Nissan Juke (422).

Ford Puma

Ford Puma maletero

Ford rescataba a principios del 2020 el nombre Puma para uno de sus modelos, pero cambiando su carrocería coupé por una de SUV pequeño. Además de una imagen muy atractiva y con claros guiños a su predecesor, se lanzaba al mercado con una solución muy novedosa en el mercado bautizada como “MegaBox”. Bajo la bandeja habitual que encontramos en los compartimentos de carga se esconde un hueco que aumenta la capacidad otros 80 litros más. Construido en plástico, permite dejar objetos sucios o con agua, ya que además cuenta con un desagüe propio.

Encima, gracias a su cavidad, permite transportar objetos de hasta 1,14 metros en esta zona. Sin contar esta ingeniosa solución el volumen ya era de 456 litros, lo que le convierte en el líder entre los rivales de su segmento. Eso sí, en caso de comprarlo con una variante con hibridación ligera debes saber que la medida baja hasta los 401 litros.

Mini Countryman

Mini Countryman

En 2010 aparecía un nuevo concepto de automóvil en Mini con el lanzamiento de su primer SUV, el Countryman. Pero sería en la segunda generación (presentada en 2016 y actualizada el pasado año) en donde este modelo aumentaría considerablemente su maletero (hablamos de 100 litros más) para llegar hasta los 450 que le colocan como el segundo mejor de nuestro ranking. Y de paso, para esos viajes de los que hablamos en este número de la revista, se aumentaron el tamaño de los huecos portaobjetos repartidos por el habitáculo.

La fila posterior está dividida de forma individual (40:20:40) y podremos variar la inclinación del respaldo. Como un opcional podremos hacer que esta banqueta se desplace longitudinalmente 13 cm, para favorecer más el espacio de carga o el hueco para las piernas de los pasajeros. Hablando de extras, con el “Paquete Compartimentos” (250 €) incluye una pieza supletoria tapizada para utilizarla como asiento al aire libre al abrir el maletero. Hay que tener en cuenta que el híbrido enchufable baja la capacidad del maletero a 405 litros.

Volkswagen T-Roc

Volkswagen T-Roc

Cerrando nuestro particular pódium de los SUV pequeños con más maletero para viajar se encuentra el Volkswagen T-Roc. Este modelo apareció en 2018 utilizando la plataforma del Volkswagen Golf y alguno de sus motores, e incluso dispone de una versión descapotable, siendo actualmente el único de este tipo en el mercado.

Su capacidad de almacenaje para encontrarse en tan buena posición frente a sus competidores es de 445 litros, con una bandeja que permite ajustar el piso en dos alturas. En su caso, los asientos se han dividido en dos porciones (40:60), contando con un hueco en la parte central en donde se podrían introducir objetos de hasta 1,6 m (más largos chocarían con el asiento del acompañante). De la misma manera que le pasa a los otros dos modelos destacados en este segmento, no todas las variantes tienen el mismo maletero, ya que los equipados con tracción total 4MOTION bajan hasta los 392 litros y pierden la modularidad del piso en dos alturas.

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