La respuesta es sí. Usar con el pie izquierdo es una técnica que utilizaban los pilos de rallies en los países escandinavos. ¿Quieres saber más?
Usar el pie izquierdo para frenar no es algo nuevo y es que es una técnica que utilizaban los pilotos de rallies sobre todo en los países escandinavos. Normalmente, esta ténica se pone en práctica en coches de tracción delantera y en superficies con poca adherencia. Si frenas con el izquierdo y aceleras con el derecho reducirás la probabilidad de sufrir un subviraje.
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Recuerda que si realizas esta maniobra debes frenar con la fuerza sufiiente para que el eje trasero comience a deslizar provocando un sobreviraje mientras que al mismo tiempo aceleres para que las ruedas delanteras no paren de girar a pesar de haber pisado el freno. De esta forma se busca encontrar un equilibrio entre el freno y el acelerador.
Esta técnica se limita al mundo de la competición donde los modelos suelen contar con repartidores de frenada. Esto permite cargar más fuerza de freno sobre el eje trasero y evitando el desgaste de los frenos delanteros. Expertos en la materia dicen que "cuando se gira el volante, se comienza a acelerar, manteniendo el pedal de freno pisado, tratando de mantener ambas acciones en equilibrio para evitar tanto un exceso de aceleración, como un bloqueo de ruedas delanteras por exceso de frenado, lo que provocaría automáticamente un subviraje. Si se realiza de manera correcta, el vehículo debería entrar en una situación de sobreviraje, controlado con la técnica de contravolante, mantenible hasta que se vuelva a acelerar para salir de la curva".
Es importante señalar que cuando más deslizando sea la superficie, por ejemplo nieve o hielo, más eficaz será la maniobra. En asfalto es muy delicada de realizar ya que la adherencia es mayor y no es tan necesario contrarrestar un posible
En la actualidad, los pilotos también utilizan el pie izquierdo para frenar en coches de tracción total ya que las transmisiones secuenciales permiten utilizar el pie izquierdo solo para frenar.
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Y digo yo. ¿Para que quiere una persona conducir como un piloto en la vida real?. Yo uso el DSG freno y acelerador ambos con el pie derecho.
Yo diría otra cosa. Hazlo solo si sabes lo que estas haciendo. Si sabes lo que haces, podrás aprovechar la ventaja que te podría dar hacerlo, y sabrás cuando hacerlo y cuando no. Si no sabes lo suficiente, para saber sus ventajas, no lo hagas.
¡Eso sí, en caso de emergencia pisa el freno con los dos pies!
Un saludo.
Francisco: Tienes razón en que, en caso de emergencia, hay que frenar "a muerte". El ABS se encarga de todo. Te sorprenderia que, según estadísticas de Mercedes Benz (creadora del BAS o asistente de frenada de emergencia) muchos conductores que se estrellan o tienen un accidente no han frenado a fondo. Igual que no giran a tope o no aceleran a fondo.
Eso es cierto, pero en caso de emergencia, todos los coches modernos cuentan con asistencia al pedal de freno suficiente como para conseguir la máxima frenada con una presión razonable; desde luego, la que puede conseguir cualquier persona con un sólo pie. Así que, en caso de emergencia, lo que hay que hacer es frenar rápido y a tope, pero con un sólo pie es suficiente.
Es posible manejar un coche automático sólo con el pie izquierdo?
Claro que si Germán, sobre todo si eres zurdo, pero es posible que choques con el derecho al pisar el acelerador ya que en ese lado no hay apoyapiés. Saludos
Yo utilizo el izquierdo en los coches automáticos y el derecho en los manuales ya que tenía uno de cada y me he acostumbrado sin problemas, y más de una vez me ha salvado de un incidente al disminuir el tiempo de frenada. Voy en todo momento con el pie encima del freno sin actuar cuando voy por ciudad. Nunca frené y aceleré al mismo tiempo en caso de emergencia.
Si practicas al final lo haces intuitivamente, el problema cuando cambias a uno manual, en este caso pongo la mano el la palanca y mi cerebro se reprograma.
En mi audi TT 8j manual, si frenas a la vez que aceleras, entra un segundo o dos en un modo que deja de acelerar. Es para que no lo hagas. Y lo hace asta con el esp desactivado.
yo utilizo pie izquierdo para frenar y derecho para acelerar en carro automático