Coches nuevos: todos los eléctricos que llegan hasta el final de 2019

Sobre todo llegarán a los segmentos más pequeños, pero también hay hueco para deportivos, berlinas, SUV o un compacto.

Kia Soul

2020 será el año en el que se puede decir que se dará el pistoletazo de salida para la electrificación de las marcas de automóviles y los eléctricos 100 % serán grandes protagonistas porque cambiarán la industria por completo. Aquí te damos la lista de los confirmados hasta finales de 2019 en la que no están el Mercedes EQC, el Kia Soul o el Hyundai Kona que los encontrarás en el enlace de los SUV.

Aston Martin Rapide E

Aston Martin Rapide E

El Aston Martin Rapide E es un modelo que hará historia en la marca británica ya que es el primero que contará con una propulsión totalmente eléctrica. Se puede encargar ya a través de los servicios oficiales y será muy especial que ya se fabricará en una edición limitada de 155 unidades. Cuenta con dos motores eléctricos colocados en la parte trasera con 610 CV de potencia y un par motor de 950 Nm que asusta. Gracias a ello consigue llegar a los 100 kilómetros por hora en menos de 4 segundos y alcanzaría 250 km/h de velocidad máxima. La batería, que ha sido colocada donde suelen ir los motores de combustión en este modelo, cuenta con una capacidad de 65 kWh y permitiría una autonomía de 200 millas (unos 320 kilómetros).

Honda e

Honda e

El coche urbano eléctrico de Honda ya está rodando haciendo pruebas por carreteras europeas, lo que muestra que está al final de su desarrollo. Con suerte podríamos verle terminado en otoño y poco después llegando a los concesionarios españoles. Tendrá un diseño retro-moderno, al estilo del Fiat 500. Las unidades vistas en Europa cuentan con una carrocería de cinco puertas, así que no será exactamente igual al prototipo presentado en septiembre de 2017. Es pequeño, por lo que no tendrá mucho espacio para las baterías, esto nos hace pensar que tendrá una autonomía no muy alta, aunque suficiente para moverse por la ciudad y alrededores. Por último, sabemos que contará con propulsión trasera y cambiará los retrovisores convencionales por cámaras.

Hyundai Ioniq EV

Fue el primer eléctrico de Hyundai en nuestro mercado y ahora se había quedado atrás en términos de autonomía con el lanzamiento del Hyundai Kona eléctrico. Por ello en julio el Hyundai Ioniq EV estrenará batería de 38,3 kWh de capacidad que le permitirá una rango de utilización de 294 km, casi 100 km más que la anterior. Otras modificaciones tienen que ver con el motor, que ahora es 16 CV más potente, o con el sistema de carga que pasa de 6,6 a 7,2 kW. También se le cambiará la apariencia ligeramente y llegarán nuevos equipamientos.

Mini “Eléctrico”

Mini electrico

Desde la marca británica ya nos han ido dando pequeñas píldoras sobre cómo será su primer modelo totalmente eléctrico. Estará basado en la carrocería de tres puertas y se parecerá más a su hermano de combustión que el prototipo que vemos en la foto. Si conservará del concept la parrilla cerrada, con el propulsor eléctrico no necesita abertura, o las llantas que tienen un diseño asimétrico. Por dentro también será muy parecido, con las peculiaridades de esta versión eléctrica.

Opel Corsa

Opel Corsa

En 2019 llegará a nuestro mercado la que será la sexta generación del Opel Corsa (pocos coches pueden igualar esta cifra). Como pasará con otros modelos de Opel en el futuro (Opel Astra u Opel Insignia), el utilitario heredará la plataforma de PSA, en este caso los Peugeot 208, Peugeot 2008 o DS 3 Crossback, para llegar a los 4,06 metros. Se seguirá fabricando en la planta española de Figueruelas y contará, además de los motores de combustión, con una variante completamente eléctrica de 330 kilómetros de autonomía y 100 kW (136 CV) de potencia. Como datos extra sabemos que será más ligero, que contará por primera vez con la iluminación LED IntelliLux y que estrenará sistemas multimedia de 7 o 10 pulgadas.

Peugeot 208

Peugeot e-208

Cambio radical de diseño para el nuevo Peugeot 208. Lo que siempre habían sido unas formas redondeadas, desde el ya lejano 206, darán paso a una estética más agresiva que nos recuerda bastante al último Peugeot 508. Cambiará también su plataforma por la misma que utilizarán, por ahora, los DS 3 Crossback u Opel Corsa, lo que le permitirá crecer ligeramente en el exterior y también en el habitáculo. En el interior mantendrá el esquema del i-Cockpit, con claros guiños al Peugeot 3008, por lo hemos podido ver ya en las primeras fotografías oficiales. Solo tendrá carrocería de cinco puertas y además de los propulsores convencionales gasolina y diésel, contará con una variante totalmente eléctrica de 100 kW de potencia y una autonomía de 340 kilómetros, quizás tendremos que esperar hasta el 2020, aunque ya se puede reservar.

SEAT Mii electric

Seat Mii electric

Este será el primer coche eléctrico de SEAT. Toma como punto de partida el SEAT Mii que habíamos vistos hasta ahora, pero llevando bajo su capó un motor eléctrico de 61 kW y una autonomía de 260 km gracias a su batería de 36,8 kWh de capacidad. Todavía no sabemos precios fijos, pero podemos apostar que rondará los 16.000 euros con descuentos incluidos. Respecto a su recarga, utilizando una toma doméstica de 220V y 7,2 kW puede cargar hasta el 80% en 4 horas. El restante se cargaría a un ritmo más lento.

Skoda CitigoE iV

Skoda CitigoE iV

El primer coche totalmente eléctrico de la historia del fabricante checo será el Skoda Citigo. El modelo urbano contará con un motor eléctrico de 61 kW (unos 81 CV) y una batería que le permitirá homologar 265 kilómetros de autonomía. Otro dato que sabemos es que se recargará en una hora al 80 % con un cargador de 40 kW. La estética no ha cambiado mucho respecto al modelo que se vendía anteriormente.

Tesla Roadster

Tesla Roadster

Teniendo en cuenta lo difícil que es pronosticar los lanzamientos de Tesla, hemos incluido al Roadster en este 2019 pero no sería descartable que se lanzara más adelante. La marca americana vuelve a utilizar el nombre que usó para su primer coche de producción, aunque ahora será más grande gracias a la utilización de la plataforma del Tesla Model 3. De paso también será mucho más rápido con un 0-100 km/h en 2 segundos o una velocidad máxima de 400 kilómetros por hora, casi nada. Se espera que cuente con un conjunto de baterías de 200 kWh de capacidad que le proporcionarían 1.000 kilómetros de autonomía. Otros detalles vistos en las primeras imágenes suministradas es que contará con un techo que se quita o un alerón móvil para cuando circule a grandes velocidades.

Volkswagen ID.3

Volkswagen ID3

A finales del 2019 se dará el pistoletazo de salida a la nueva familia de coches eléctricos de Volkswagen, aunque las primeras unidades no se entregarán hasta mediados de 2020. Bajo las siglas I.D. se lanzará el primer modelo, que será un compacto, para más adelante dar paso a un SUV (I.D. CROZZ), una berlina (I.D. VIZZION) y una evolución moderna del Transporter (I.D. BUZZ). Las imágenes que tenemos ahora mismo son con el coche camuflado, con una línea que se separará un poco del resto de la gama del fabricante alemán. Cuenta con diferentes baterías que le proporcionan una autonomía que va desde los 330 a los 550 kilómetros. Ya se pueden hacer reservas, por 1.000 euros, de la primera versión denominada ID.3 1ST, que se fabricará en una edición limitada de 30.000 unidades.

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