La marca china Xpeng llega a España con una gama completa de coches eléctricos

Xpeng comercializa en China varios modelos creados en base a una misma plataforma eléctrica de gran autonomía. En nuestro país veremos el Xpeng P7, el Xpeng G6 y el Xpeng G9

El aluvión de fabricantes chinos que comienzan ahora a comercializar sus coches en España es notable. Xpeng se une a estas otras opciones asiáticas a través del Grupo Salvador Caetano en nuestro país aunque ya opera en Alemania, Francia, Países Bajos, Noruega y Suecia. Tres son los modelos que se venderán de forma inicial en la Península Ibérica.

¿Qué es Xpeng?

Es la primera vez que tratamos en Auto10 sobre Xpeng aunque tienen ya diez años de historia. Es una empresa joven con soluciones para la movilidad eléctrica que van más allá del mundo del automóvil. De hecho cerca del escenario se encuentra un dron volador con un habitáculo en el que pueden viajar dos pasajeros de nombre Xpeng X2 e incluso pudimos ver (aunque a través de una presentación) los primeros robots fabricados por la marca PX1, PX3 y PX5.

Pero vamos a contar lo que hemos visto poco a poco. La presentación tuvo lugar en Desert City, en Madrid, un vivero bio-tecnológico enfocado a las plantas xerofíticas, aquellas que se han adaptado a crecer en ambientes muy secos como los cactus. Allí además del dron volador había una unidad de cada uno de los integrantes de la marca Xpeng, los Xpeng P7, Xpeng G6 y Xpeng G9 y podéis leer sobre cada uno de ellos a través de los enlaces anteriores. 

Objetivos de Xpeng en España

Nos presenta Xpeng en primer lugar su presidente Brian Gu quien nos indica el ambicioso plan del fabricante: “convertirse en la mejor marca de vehículos eléctricos en España”. Respaldando estas palabras existe una historia de crecimiento en China. El país asiático ha logrado una penetración del vehículo eléctrico del 50 por ciento y en apenas una década se ha convertido en el mercado más competitivo de vehículos eléctricos.

Ahora toda esa experiencia debería transmitirse a otros mercados con la finalidad de ser una marca global con matriculaciones en Latinoamérica, Oceanía y por supuesto, Europa. Todos los vehículos se basan en la misma plataforma eléctrica denominada Smart Architecture SEPA 2.0, utilizan Inteligencia artificial para sistemas de ayuda a la conducción o incluso conducción autónoma y además se actualizan a través de conectividad OTA (Over The Air).

Así llega Xpeng a España

El lema de Xpeng es el de “Intelligently Moving Your World” (Moviendo tu mundo de forma inteligente) y si de momento te ha convencido su propuesta ya cuentan con un concesionario en Madrid ubicado en la calle Príncipe de Vergara 37, el primer centro Xpeng en España.

El siguiente en hacer aparición en la presentación es Ignacio Román, General Manager de Caetano Motor. Román muestra la estrategia comercial de Xpeng basada en elementos como la red comercial española en expansión cuyo fin es el de llegar a ser 10 concesionarios en 2024 y 16 concesionarios en 2025 o el almacén de recambios ubicado en Mejorada del Campo. Otro de los alicientes que ofrece la marca es la garantía de 5 años o 120.000 km y 8 años o 160.000 km para las baterías eléctricas.

Desde Xpeng también enfatizan en la identidad única de su marca, construida en base al diseño y la estética de los tres modelos. JuanMa López es vicepresidente de diseño de Xpeng y explica que desarrollan los proyectos a través de dos centros de diseño en China situados en Guangzhou y Shanghai. Para entender la imagen de Xpeng, Juanma detalla que el diseño de la marca se basa en “un equilibrio entre lo emocional y lo racional”.

Los tres modelos destacan por elementos comunes como una firma lumínica frontal separada, manetas enrasadas en la carrocería para mejorar la aerodinámica y líneas fluidas en todo el vehículo. En el interior el salpicadero es minimalista con líneas horizontales y salidas de aireación ocultas. La información se da a través de dos pantallas, una tras el volante a modo de instrumentación digital y otra en la parte central táctil de grandes dimensiones con pocos botones físicos.