Nuno Coutinho (Citroën): "Queremos ser una marca popular, pero NO low-cost"

2024 es un año clave para Citroën que, con la llegada del Nuevo Citroën ë-C3, contará con alternativas electrificadas en toda su gama.

El director general de Citroën para España y Portugal, Nuno Coutinho, comentaba para Auto10, durante la presentación del balance de resultados de 2023 que 2024 va a ser “quizá el más importante de los últimos diez años para la marca”.

Electrificación y ambición son palabras clave que van a marcar 2024 para Citroën. Apuntaba el dirigente portugués que el año estará protagonizado por el lanzamiento del Nuevo Citroën ë-C3, del que ya os hemos ido adelantando bastante información, y que va a constituir una revolución en el segmento de los coches utilitarios eléctricos ya que se trata del primer automóvil “cero emisiones” fabricado en Europa comercializado por debajo de los 25.000 euros (su precio base, sin ayudas, será de 23.800 euros en España). Con esta política de precios no habrá promociones, pero sí acercarán el coche eléctrico al pueblo, “queremos ser una marca popular, pero no low-cost” ha destacado Coutinho.

Este novedoso urbano es la punta de lanza de la estrategia de producto Citroën en 2024 que contará, por primera vez en su historia, con una gama con alternativas electrificadas en todos sus modelos, ya sean 100% eléctricas, con dos opciones de batería, híbridas enchufables o híbridas MHEV de 48 V.

Novedades Citroën 2024

La marca empieza el año con fuerza con su campaña “Fast Start H1”, en la que está implicada prácticamente toda su gama. Los Citroën ë-C4, Citroën ë-C4 X y Citroën C5 Aircross estrenarán motorizaciones en un primer semestre en el que se renovará la oferta de vehículos comerciales, que incorporarán la nueva versión del Doble Chevrón en su frontal. El Citroën Berlingo, además, sumará a su equipamiento los asientos Advanced Comfort e incorporará el sistema de conectividad Citroën Drive Plus, además de contar con una alternativa con homologación M1. Asimismo, se lanzarán ediciones especiales en varios modelos: ë-Series en Citroën ë-C4, Citroën ë-C4 X y versiones PHEV y MHEV del Citroën C5 Aircross, además de Hypnos en el Citroën C5 X Plug-In Hybrid.

Este año también llegarán a nuestras calles dos visiones sorprendentes de dos modelos de la marca: el camper Citroën Type Holidays y el aventurero Citroën Ami Buggy.

Además del lanzamiento de todas estas novedades, Nuno Coutinho  nos contaba que “Citroën renovará sus concesionarios en 2024, un cambio de imagen de sus instalaciones que no será inmediato y que se podría alargar más allá de este ejercicio”.

Matriculaciones 2023

Citroën cierra 2023 con 58.995 matriculaciones de turismos y vehículos comerciales. que representan una cuota del 5,4% de cuota de mercado en España. La posición de la gama 100% eléctrica del Doble Chevrón es sólida: entra en el top 3 del mercado total y es líder en vehículos comerciales.

Explicaba Nuno Coutinho que “tenemos dos mercados locales: Francia y España” para resaltar la importancia de nuestro país dentro de fabricante francés y que uno de os objetivos para este año es “crecer en cuota de mercado”. Con todos nuestros nuevos lanzamientos y el posicionamiento de precios “queremos ser una marca popular, pero no low-cost”.

Citroën conquista terreno en el mercado de los vehículos eléctricos, donde cosecha 3.880 matriculaciones, un 82% más que el año pasado. Se sitúa en el podio de este mercado, con un 6,4% de penetración. Su gama de vehículos comerciales “cero emisiones” se corona como líder en España, con 2.318 unidades matriculadas, un 236% más que en el ejercicio pasado, y un 24,4% de cuota.

En cuanto a modelos destacados, el Citroën C4 encabeza la categoría de las berlinas del segmento C, con 11.544 matriculaciones en 2023 mientras que el Citroën C5 X hace lo propio en el segmento D, con 1370 unidades. El Citroën Ami, con 843 unidades, representa el 87,7% del mercado de cuadriciclos eléctricos mientras que el Citroën Berlingo ha sido el vehículo comercial más vendido del año.