Salón de Ginebra 2019: todos los coches híbridos

Te presentamos los modelos que llegarán próximamente al mercado con mecánicas híbridas o híbridas enchufables, además de algunos otros prototipos.

Alfa Romeo Tonale

No podemos negarlo, junto con los modelos eléctricos, los híbridos son el otro tipo de coche que más atención ha suscitado en el Salón de Ginebra 2019. Los hay de todos los tipos, desde utilitarios, pasando por compactos, en algunas berlinas y por supuesto con envoltorio SUV para estar más a la moda. Vamos a hacer un repaso de todos ellos.

Alfa Romeo Tonale (prototipo)

Este modelo se convertirá en el primer híbrido enchufable (todavía no tenemos datos técnicos) de Alfa Romeo y además, se meterá en una categoría por debajo del Alfa Romeo Stelvio. Cuenta con un estilo de diseño evolutivo respecto a la gama actual con sus faros afilados y un interior en el que todavía se nota que es un prototipo. El nombre Tonale se refiere a un paso que hay en los Alpes, muy cercano al Paso Stelvio.

Audi gama e

Audi híbridos

Durante la feria suiza Audi ha presentado su nueva gama de modelos híbridos enchufables que se englobarán bajo la letra “e”. Los primeros que se han podido ver son los Audi A6, Audi A7, Audi A8 y Audi Q5. Se lanzarán a lo largo del 2019 por lo que tendremos que esperar para contaros más información técnica, aunque prometen 40 kilómetros de autonomía eléctrica, los suficientes para tener el distintivo ambiental 0 emisiones.

BMW híbridos

BMW hibridos

Al igual que Audi, BMW desplegó un gran número de modelos que contarán con sus propias versiones híbridas enchufables y que llegarán en los próximos meses. Los cuatro primeros son versiones nuevas, mientras que las dos últimas son actualizaciones:

  • BMW X3 xDrive30e: con 252 CV de potencia (puede aumentar otros 41 CV temporalmente con el XtraBoost), una autonomía eléctrica de 50 kilómetros y un consumo homologado de 2,1 litros.
  • BMW 330e: misma potencia que el X3 xDrive30e, pero su autonomía eléctrica llega a los 60 kilómetros y el consumo baja hasta los 1,7 litros.
  • BMW X5 xDrive45e: potencia combinada de 394 CV, autonomía en modo eléctrico de 80 kilómetros y un consumo homologado de 2,1 litros.
  • BMW 745e: con versión corta, larga o larga con tracción total xDrive, tiene la misma potencia que el X5 xDrive45e, una autonomía eléctrica entre los 50 y 58 kilómetros con un consumo entre 2,1 y 2,6 litros.
  • BMW 530e: versión actualizada que aumenta el tamaño de su batería de 9,2 a 12 kWh para llegar a los 64 kilómetros en autonomía eléctrica. A partir de julio habrá otra variante con tracción total xDrive.
  • BMW 225xe Active Tourer: también se le cambia la batería que pasa de 7,7 a 9,7 kWh para alcanzar los 47 kilómetros de autonomía eléctrica.

Cupra Formentor (prototipo)

Aunque se haya presentado como un prototipo, ten pon seguro que este Cupra Formentor se parecerá mucho a la versión definitiva. Se trata de un SUV con carrocería deportiva que heredaría la tecnología del Volkswagen Passat GTE que encuentras más abajo. Aunque habrá diferencia de potencia porque este modelo declara 245 CV en su totalidad.

Kia Niro Híbrido e Híbrido enchufable

Kia Niro Hibrido

Tanto el Kia Niro Híbrido como su versión Híbrida enchufable se actualizan en diseño para parecerse al último miembro de la familia, el e-Niro (la variante totalmente eléctrica). De paso se ha aprovechado para aumentar el catálogo de asistencias a la conducción como el control de crucero activo con función de parada y arranque o el asistente de seguimiento para el carril.

Lexus LC Convertible (prototipo)

Lexus LC Convertible

Presentado por primera vez en el Salón de Detroit, será la primera vez que se pueda ver en Europa la versión sin techo del Lexus LC. No sabemos el motor con el que cuenta, pero es probable que herede la versión híbrida de 359 CV del coupé.

Mazda CX-30

Mazda CX-30

La marca japonesa ha sorprendido con este modelo que quedaría englobado entre los actuales Mazda CX-3 y Mazda CX-5. Por lo que hemos visto en las primeras fotos sus formas se parecen bastante al último Mazda3, del que heredaría los motores con hibridación suave o mild-hybrid.

Concept 508 Peugeot Sport Engineered (prototipo)


Los altos cargos del Grupo PSA han encargado al departamento de Peugeot Sport crear una nueva división de vehículos híbridos de altas prestaciones. Como aperitivo, el departamento de competición de la firma del león ha presentado este Concept 508 Peugeot Sport Engineered en Ginebra, pero no será la única carrocería en la que lo veremos.

Puritalia Berlinetta

Puritalia Berlinetta

Entre los pequeños fabricantes del Salón de Ginebra encontramos a este Puritalia Berlinetta. Su unidad de potencia está formada por un motor de combustión V8 de 5 litros con 750 CV y 878 Nm de par, que se combina con otro eléctrico encargado del eje trasero con 200 CV y otros 370 Nm más. El resultado final serían 979 CV y un par de 1.240 Nm. Se fabricará en una tirada limitada a 150 unidades.

Renault Clio E-TECH

Renault Clio E-Tech

La quinta generación del Renault Clio presentada en Ginebra nos traía una gran sorpresa en su apartado de motorizaciones. Aprovechando la nueva plataforma, podrá instalar una combinación de un motor de combustión 1.6 atmosférico de 128 CV junto a dos motores eléctricos, que según muchas fuentes son de origen Nissan. La batería del conjunto será de 1,2 kWh de capacidad. Habrá que esperar hasta principios del 2020 para verle por nuestras carreteras.

Subaru Forester y Subaru XV E-Boxer

Subaru Forester e-Boxer

Bajo las siglas E-Boxer, Subaru ha presentado en la feria centroeuropea su tecnología híbrida. Los primeros modelos que contarán con ella son el Subaru Forester y el Subaru XV. Está formada por un motor bóxer 2.0 gasolina, al que se le ha añadido otro motor eléctrico entre el cigüeñal y la transmisión (de variador continuo CVT) para convertirse en un híbrido suave (mild-hybrid). Y todo ello con la característica tracción total de los modelos del fabricante japonés.

Toyota Corolla GR Sport y Trek

Toyota Corolla GR Sport

Con el lanzamiento del nuevo Toyota Corolla muy reciente, la marca japonesa ha desvelado en el Salón dos acabados muy diferentes. Por un lado tenemos el deportivo GR Sport, disponible para varias carrocerías, y que al igual que el Toyota Yaris GR Sport, se trata de una decoración más deportiva sin aumento de potencia. Por otro tenemos el Corolla Trek, que sobre la base del Touring Sports, añade una serie de elementos que le vuelven un crossover como el Ford Focus Active.

Toyota Prius i-AWD

Toyota Prius i-AWD

Este modelo lo pudimos ver como primicia en el Salón de los Ángeles y ahora se presenta en Europa. Esta versión del Toyota Prius se caracteriza por contar con tracción total, conseguida gracias a la instalación de otro motor eléctrico en el eje trasero. Además, se ha cambiado la composición de la batería a una de níquel e hidruro metálico (Ni-MH).

Volkswagen Passat GTE

Volkswagen Passat GTE

Durante este año el Volkswagen Passat recibe una renovación estética, que afectará también al apartado de equipamiento del propio vehículo. De ella se beneficia su variante híbrida enchufable o GTE, que además ha visto como su autonomía eléctrica ha crecido hasta los 55 kilómetros.

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