Coches con etiqueta ECO: los recomendados con GLP

El autogás o GLP está aumentando rápidamente en España, hay una buena selección de vehículos que lo usan de fábrica y muchos instaladores independientes. Tiene beneficios de precio, emisiones y llevan la etiqueta ECO.

¿Por qué el GLP es ECO? 

Los coches que pueden funcionar con gas licuado del petróleo (GLP), también conocido como autogás, son también “bifuel”, como los de gas natural y tienen el motor adaptado para funcionar con gasolina o GLP. También se podrían adaptar vehículos diésel, pero por facilidad se utilizan los gasolina como base. 

El GLP es una mezcla de propano y butano. Es también el combustible procedente del petróleo que menos emisiones produce. Se considera que emite un 15% menos que la gasolina de dióxido de carbono (CO2), perjudicial para el ozono. También emite un 30% menos de monóxido de carbono (CO) y un 50% menos de óxidos de nitrógeno (NOx), ambos tóxicos para la salud. Por estas razones, los vehículos bifuel que pueden funcionar con GLP se han clasificado con distintivo ambiental ECO. 

Además, es un combustible barato y cada vez más accesible en más gasolineras españolas. Es el tercer combustible más usado en el mundo después de la gasolina y el diésel. En España es muy usado en el sector del taxi y por administraciones o ayuntamientos, y cada vez convence a más clientes particulares y pymes que quieren conducir un vehículo ecológico de la forma más barata posible. El coste de adquisición del vehículo es el más barato entre los coches con distintivo ambiental ECO. 

¿Cuánto te ahorras con el GLP? 

El litro de GLP cuesta alrededor de 0,70 € frente a los 1,31 € de la gasolina y los 1,25 € del diésel en marzo de 2019. Sabiendo esto, podría parecer que es fácil hacer una comparación, pero un motor bifuel consume más litros por kilómetro con GLP que con gasolina porque el GLP es menos denso y debe entrar más comprimido al motor. Ponemos un ejemplo de un coche bifuel que está consiguiendo un consumo medio real de gasolina de 7,0 l/100 km, que podría traducirse en unos 8,0 l/100 km de GLP.  

Combustible	Precio	Euros cada 100 km
Gasolina	1,315 €	9,20 €
GLP	0,701 €	5,60 €

 

Pros y contras del GLP 

Pros	Contras
Combustible barato	Red de suministro aún pequeña
Combustible poco contaminante	Ligera merma de prestaciones al usar GLP
Coches más baratos que los híbridos	Pocas opciones con motor potente o coche premium
Red de suministro creciendo	Menos rentable para hacer mucha carretera
Se beneficia de ayudas a la compra a los coches ecológicos	Autonomías de GLP habituales de 300 km
Etiqueta ECO de la DGT	Instalaciones aftermarket compensan sólo si se hacen muchos kilómetros
Beneficios en impuestos por ser ECO
Sin restricciones en ciudades por ser ECO
No se nota diferencia al conducir
Misma potencia y prestaciones que con gasolina

 

¿Qué coches interesan más? 

La selección de coches nuevos que funcionan con GLP es más grande que de híbridos. Marcas como Fiat, Opel, Renault, SsangYong y Subaru ofrecen en España varios modelos con esta tecnología. En la mayoría de los casos llevan instaladas las adaptaciones después de fábrica, pero cuentan con la misma garantía que el resto de modelos. En el Caso de Citroën, que tiene el C3 GLP de 82 CV, viene adaptado de fábrica, con una instalación integrada y oculta a la vista.  

Tipo de vehículo	Nosotros elegimos	Precio
Coche urbano	Fiat 500 GLP Lounge	13.417 €
Coche pequeño básico	Opel Corsa GLP (90 CV)	11.940 €
Coche pequeño equipado	Citroën C3 1.2 GLP (82 CV)	16.300 €
SUV pequeño	SsangYong Tivoli Premium 1.6 GLP	17.150 €
Coche compacto básico	Dacia Sandero Essential GLP	9.975 €
Coche compacto premium	Subaru Impreza GLP	22.250 €
SUV compacto	Opel Mokka X
SUV compacto premium	Subaru XV Executive Plus GLP	28.300 €
Coche familiar básico	Dacia Logan LCV	12.135 €
Coche familiar equipado	SsangYong XLV Limited	21.400 €
Coche premium	Subaru Outback Executive GLP	35.400 €