Nuevos Mercedes GLE 350 de y GLC 300 e: siguen los lanzamientos de híbridos

Son las primeras versiones híbridas enchufables para los dos SUV de Mercedes. Ambos cuentan con la pegatina de 0 emisiones de la DGT.

Mercedes GLE 350 de GLC 300 e

El objetivo que se ha marcado Mercedes para este 2019 es contar con diez vehículos híbridos enchufables en su gama. Los dos últimos en incorporarse a la gama EQ Power, que es como denominan a este tipo de vehículos en el fabricante alemán, son los Mercedes GLE 350 de y Mercedes GLC 300 e, modelos que todavía no contaban con este tipo de tecnología.

Nuevo Mercedes GLE 350 de 4MATIC

El Mercedes GLE estrena un nuevo sistema de hibridación enchufable diésel denominado 350 de. A diferencia del sistema que llevan los Mercedes Clase C y Mercedes Clase E su motor eléctrico es de 100 kW (+ 10 kW), que va unido al bloque de gasóleo de 194 CV, que si es compartido con los anteriores. Al final se consigue una potencia combinada de 320 CV con un par motor de 700 Nm. Sus prestaciones son un 0-100 km/h en 6,8 segundos, una velocidad máxima de 210 km/h (160 km/h en modo solo eléctrico) y un consumo homologado de 1,1 litros.

Mercedes GLE 350 de

Todo este sistema híbrido del Mercedes GLE 350 de va unido a una batería de 31,2 kW, muy superior a los 13,5 kWh que tienen las berlinas antes mencionadas. Gracias a ello podría recorrer una distancia entre 90 y 99 kilómetros funcionando solo con la energía eléctrica del conjunto. Sobre el tiempo de recarga, con un cargador de corriente continua llegaría al 100 % en media hora.

Para poder encajar el sistema híbrido enchufable en el Mercedes GLE se ha retocado la parte trasera del vehículo y se ha modificado el eje posterior. Desde la marca nos dicen que así “no hay escalón en el piso del maletero”, pero sí que habrá un poco menos de espacio (la cifra total no se ha desvelado todavía).

Nuevo Mercedes GLC 300 e 4MATIC

La otra novedad dentro de la gama EQ Power es la incorporación del Mercedes GLC, en sus dos carrocerías. En su caso lo hace con una versión híbrida enchufable (300 e) que combina un motor gasolina de 211 CV con otro eléctrico de 90 kW para conseguir una potencia conjunta de 320 CV. Los consumos que ha conseguido homologar son de 2,5 litros, con un 0-100 km/h en 5,7 segundos y una velocidad máxima de 230 km/h (130 km/h en modo solo eléctrico).

Mercedes GLC 300 e

Este sistema es el mismo que equipan los Mercedes Clase C y Mercedes Clase E, por lo que también hereda la misma batería de 13,5 kWh de capacidad. Con ella podría recorrer el Mercedes GLC 300 e 4MATIC una distancia de 43 kilómetros, lo que le permite contar con la pegatina 0 emisiones.

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