La planta de Stellantis en Zaragoza se prepara para la producción del Peugeot 208 100% térmico, con motor gasolina, en respuesta a la creciente demanda
La planta de Stellantis en Figueruelas, Zaragoza, adaptará la línea 1 para fabricar unidades de la versión 100% térmica del Peugeot 208, respondiendo a la alta demanda del modelo. Tendrá etiqueta “C” de la DGT y la producción incluirá las versiones Allure y GT del 208, si bien la fabricación del 208 térmico será limitada en el tiempo. Actualmente, la planta ensambla las versiones eléctricas, con etiqueta “CERO” de la DGT, e híbrida ligera “ECO de la DGT”, del Peugeot 208.
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Compromiso Ambiental y Energía Renovable
La planta de Zaragoza es pionera en métodos y prácticas referentes en el Grupo Stellantis. En 2021, inauguró el Taller de Montaje de Baterías, ensamblando las cadenas de tracción del Opel Corsa-e y del Citroën ë-C4. Comprometida con el uso de energías renovables, cuenta con una planta solar de autoconsumo que cubre un tercio del consumo eléctrico. Próximamente, se instalarán paneles fotovoltaicos y estaciones eólicas para alcanzar un 80% de electricidad propia en 2024.
Adaptación a las Demandas del Mercado
La planta ha producido más de 15 millones de vehículos desde su apertura en 1982, fabricando actualmente modelos como el Opel Corsa, el Citroën C3 Aircross y el Opel Crossland. Adaptándose a las demandas del mercado, se ajustará la línea 1 para producir la versión térmica del Peugeot 208, respondiendo a la fuerte demanda. Se ensamblarán las versiones Allure y GT del 208, aunque la producción del 208 térmico en Zaragoza será limitada. A pesar de que estos modelos aún tienen peso en la línea 1, el 208 representa entre un 35% y un 45% de las unidades ensambladas.
Cambios en la Distribución de Modelos
Con la vuelta de las vacaciones, el tercer turno de la nave de ensamblaje de baterías en Figueruelas finalizó el 3 de enero. Los modelos Citroën C3 Aircross y Opel Crossland se trasladarán a la planta de Trnava, Eslovaquia, en junio. La línea 2, que actualmente ensambla el Opel Corsa, comenzará a producir el Lancia Ypsilon
a partir de marzo. Aunque habrá cambios en la distribución de los modelos entre las líneas de producción, la planta de Zaragoza demuestra su capacidad para adaptarse a un mercado en constante cambio.
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