Nuevo Citroën C5 Aircross: el SUV familiar más amplio y cómodo con un maletero enorme

Citroën anuncia la segunda generación de su SUV mediano, el C5 Aircross, con todo tipo de motorizaciones, un interior muy espacioso y más tecnología a bordo.

Si por algo se ha caracterizado Citroën a lo largo de los últimos 20 años es por sus modelos familiares espaciosos de precio competitivo. Al Xsara Picasso o el Evasión le siguieron el C4 Picasso y el C3 Aircross. Ahora, este nuevo capítulo de la saga se llama Citroën C5 Aircross, que en su nueva generación estrena un diseño mucho más moderno, un interior más tecnológico y motores eléctricos en la gama del doble chevrón. Os avanzamos todos los detalles en su presentación internacional “desde París, con amoeur”.

Nuevo estilo del Citroën C5 Aircross

El nuevo Citroën C5 Aircross es un SUV de tamaño medio que crece hasta los 4,65 metros de largo, 1,90 m de ancho y 1,68 m de alto. Por primera vez en la marca, las llantas pueden alcanzar las 20 pulgadas de tamaño en las versiones más equipadas. El espectacular color verde perlado que ves en las imágenes estará disponible únicamente en una edición limitada, aunque también se ofrecen otros tonos para la carrocería bitono con techo en negro contraste,así que tendrás que ser rápido.

Los faros delanteros y traseros emplean tecnología LED, y en opción pueden ser Matrix LED en el caso de la iluminación frontal. Estéticamente, hereda rasgos del Citroën C4, aunque la parte posterior presenta un estilo más arriesgado, con los pilotos posteriores que sobresalen de la carrocería.

Interior del Citroën C5 Aircross

El salto interior respecto a la generación anterior es notable. Se han definido dos zonas bien diferenciadas con distintas terminaciones y colores e iluminación ambiental. El centro de atención es la nueva pantalla táctil vertical tipo “cascada”, que domina el salpicadero desde la parte central.

Esta pantalla se divide en dos áreas: la superior, para el sistema multimedia y navegación, y la inferior, destinada al climatizador bizona. Al ajustar la temperatura, la interfaz ocupa toda la pantalla, por lo que conviene esperar al momento adecuado si necesitas ver el mapa.

Pese a la digitalización, se mantienen botones físicos esenciales como el del volumen, los desempañadores de los cristales y el de los intermitentes de emergencia. En cuanto a calidades, el ajuste es correcto, pero llama la atención el uso de plástico duro en el salpicadero y puertas, con una zona central tapizada en tela.

El C5 Aircross suma un cargador inalámbrico en la consola central además de bastante espacio en los huecos portaobjetos (bajo el reposabrazos central, bajo la consola, un portagafas delante del espejo retrovisor central). Detrás del volante, una pantalla digital de 10 pulgadas muestra la información de conducción. Se ofrece opcionalmente un Head-Up Display que proyecta múltiples datos directamente sobre el parabrisas.

Seguridad y asistentes a la conducción

Entre los asistentes de conducción, destaca el paquete Driver Assist 2.0, que incluye:

• Cambio de carril semiautomático
  
• Alerta de tráfico trasero
  
• Cámara de fatiga del conductor
  
• Detector de ángulo muerto ampliado

También está disponible el sistema VisioPark 360º, que ofrece una visión completa del entorno del vehículo mediante cámaras y sensores (hasta ocho sensores más cámara trasera).

Asientos traseros y maletero

Las plazas traseras ofrecen buena amplitud para la cabeza, las piernas y los brazos. Todos los asientos en el Citroën C5 Aircross son de tipo Advanced Confort, un elemento característico de la marca con mullido suave y una ergonomía muy cuidada, perfecto para largos viajes por carretera.

En opción se pueden añadir:

• Volante calefactable
  
• Asientos delanteros con calefacción, ventilación y función masaje
  
• Asientos traseros calefactables

El maletero alcanza una capacidad máxima de 650 litros en todas las versiones, independientemente de la motorización. Es posible abatir los asientos traseros para ampliar este cubicaje en disposición 40/20/40. De esta forma, es posible llevar objetos largos en la parte central sin prescindir de las plazas traseras laterales. Opcionalmente el portón trasero puede ser eléctrico y el techo panorámico, con una longitud superior a un metro.

Motores y gama del Citroën C5 Aircross

El Citroën C5 Aircross emplea la plataforma STLA Medium del Grupo Stellantis, compartida con modelos como el Peugeot 5008 o el Opel Grandland. Esto le permite contar con una amplia gama de motores:

Mild Hybrid (MHEV) 

• Motor 1.2 de 145 CV
• Etiqueta ECO de la DGT
• Como particularidad, este sistema micro-híbrido de 48V puede circular por ciudad un máximo del 50 por ciento del trayecto en modo eléctrico

Híbrido enchufable (PHEV) 

• Motor 1.6 de 195 CV
• Etiqueta Cero de la DGT
• Hasta 85 km de autonomía eléctrica con una sola carga

100% eléctricos (BEV)

• Versión de 157 kW (210 CV), batería de 73 kWh, hasta 520 km de autonomía WLTP en ciclo combinado
• Versión de 170 kW (230 CV), batería de 97 kWh, hasta 680 km de autonomía WLTP

Todos incorporan transmisión automática y el sistema de Advanced Suspensión de Citroën con topes hidráulicos, que mejora el confort de marcha absorbiendo las irregularidades del terreno. La autonomía aún está pendiente de homologación.

Citroën C5 Aircross eléctrico: autonomía y recarga

 

Ambas versiones del Citroën C5 Aircross eléctrico cuentan con tres modos de conducción (Eco, normal y deportivo) que modifican la potencia y par máximo disponible del motor. El sistema de frenada regenerativo también puede ajustarse a través de tres niveles pulsando las levas tras el volante. En opción también suma una bomba de calor que optimiza la energía consumida por el aire acondicionado. 

Las versiones eléctricas del C5 Aircross se pueden recargar a través de un cable de corriente alterna de hasta 11 kW de potencia o un cargador bidireccional trifásico de hasta 22 kW a partir de 2026. Este último permite cargar dispositivos electrónicos externos como un patinete eléctrico, un ordenador o una nevera portátil. En un terminal ultrarrápido de 160 kW de potencia (corriente contínua) el C5 Aircross toma menos de media hora para recargar del 20 al 80 por ciento de la capacidad de la batería.

Lanzamiento y precio del Citroën C5 Aircross

Las primeras reservas se abrirán a partir de junio de este mismo año, la producción comenzará en julio en la planta francesa de la marca en Rennes (Bretaña). Citroën aún no ha anunciado los precios definitivos. Con respecto al mercado, nosotros estimamos un precio inicial inferior a los 35.000 euros para la versión de acceso a gama Mild Hybrid.