Todos los coches SUV medianos que llegarán en 2023: lista completa y nuestros 3 elegidos

En esta categoría se encuadra el Hyundai Tucson, modelo más vendido el pasado año y que verá cómo crece sustancialmente su competencia en este año.

Segunda parte de nuestro especial SUV que se lanzarán en este 2023. En este caso nos centraremos en modelos de tamaño medio, que superen los 4,3 metros y lleguen hasta un máximo de 4,7 metros. Son los grandes dominadores del mercado y este año sumarán o actualizarán nada menos que 28 modelos. De ellos destacamos al Ford Bronco, el Hyundai Kona y al Nissan X-Trail.

Ford Bronco

Ford rescató del olvido al Bronco, modelo icónico entre los 4x4 de Estados Unidos que había dejado de comercializarse en 1996. En un principio solo estaba planeado que se vendiera allí, como sus predecesores, pero algo cambió en la mentalidad de los dirigentes americanos que han decidido finalmente traerlo a Europa en pequeñas cantidades.

No podemos negar que estamos ante una interpretación moderna del Ford Bronco original (1966), en el que incluso se ha prescindido del logo de la marca para dejar una parrilla con las letras del modelo. Sus formas son cuadradas, como marca la tradición, y ofrece muchas posibilidades estéticas con capotas rígidas o puertas desmontables.

Pero quizás lo más importante es como este Ford Bronco será capaz de moverse fuera del asfalto. Para ello cuenta con un chasis de acero de alta resistencia montado sobre una caja con siete travesaños. Sumaremos también un sofisticado sistema de tracción a las cuatro ruedas y otras tecnologías como el Trail Control. Al final la electrónica moderna también nos ayudará.

La gran incógnita a desvelar ahora es la motorización o motorizaciones que tendrá disponible el Ford Bronco en el viejo continente. En Estados Unidos ofrece tres de gasolina de la familia EcoBoost con 2.3 litros y cuatro cilindros, así como los 2.7 y 3.0 con arquitecturas V6, pero sin ningún tipo de electrificación. Lo bueno es que no tendremos que esperar mucho, pues con la llegada de la primavera Ford desvelará todos sus datos.

Hyundai Kona

Empujado por el gran éxito que está teniendo en nuestro país el Hyundai Tucson (líder de ventas en 2022), llegará la segunda generación del Hyundai Kona, que acoge en su parte lateral diseños parecidos a su “hermano mayor”. Y como en la primera, la estética general del SUV volverá a ser rompedora, con un estilo muy futurista.

Desde la marca reconocen que el diseño del nuevo Hyundai Kona ha partido de su variante completamente eléctrica, modelando después el híbrido y las variantes de combustión “a secas”. Quizás por ese motivo desaparezca la parrilla convencional por debajo del logo, que ahora es sustituida por una larga tira LED. Lo que no tenemos todavía son datos técnicos de sus versiones, pero intuimos que algún motor se mantendrá en esta nueva entrega.

Otro aspecto importante es que crecerá en tamaño, con la idea de distanciarse más del Hyundai Bayon que actualmente le superaba en algunas medidas del habitáculo, como por ejemplo la capacidad del maletero. En concreto hablamos de que llegará a los 4,35 metros de largo, lo que suponen 15 cm más. También se ha ampliado la anchura 2,5 cm (1,82 m en total) y en 6 centímetros la distancia entre ejes, lo que repercutirá en el espacio de la cabina.

De cara al interior de este nuevo Hyundai Kona, su salpicadero abandonará las formas más redondeadas del modelo actual para ofrecer unas más rectilíneas. Y sin duda, destaca principalmente el juego de doble pantalla de 12,3 pulgadas, al estilo del Hyundai IONIQ 5.

Nissan X-Trail

Han pasado nada menos que tres años desde que se presentó la cuarta generación del Nissan X-Trail en Estados Unidos (en ese mercado se comercializa bajo el nombre Rogue). Aunque si por algún casual habías visto ya fotografías de las versiones estadounidenses o de las chinas, también anteriormente a la venta, te habrás percatado que no le modificaron nada.

Para empezar a conocer al nuevo Nissan X-Trail debemos saber que utilizará la plataforma CMF-C de la Alianza, de la misma manera que lo hacen el Nissan Qashqai o el Renault Austral. Esto ha provocado que las cotas en la nueva generación hayan cambiado, perdiendo por el camino un centímetro tanto en longitud como en altura, pero ganando dos en anchura. Lo que se mantendrá seguro es que habrá la posibilidad de configurarlo con siete asientos, mientras que la capacidad de su maletero ha crecido hasta los 585 litros (20 más).

Utilizando motores compartidos con el Nissan Qashqai, los japoneses han querido diferenciarlos otorgando un pequeño extra de potencia a favor del Nissan X-Trail. Por eso su variante eléctrica de autonomía extendida e-POWER contará con 150 kW (204 CV), ganando 10 kW, mientras que el híbrido ligero de gasolina 1.5 de tres cilindros llega a 163 CV (5 más). A esta pareja suma otro e-POWER con tracción total y 157 kW (213 CV).

El precio de partida del SUV japonés se establece en 39.900 euros, mientras que se puede elegir entre los acabados N-Connecta, Acenta, Tekna y Tekna+.

Las otras novedades entre los SUV medianos

En las próximas fechas ya tendremos rodando por nuestras carreteras al nuevo Alfa Romeo Stelvio, con pequeñas modificaciones estéticas, el BYD Atto 3, uno de los tres primeros modelos de BYD en nuestro país, el DFSK 500, la variante de combustión del DFSK Seres 3 y el Skoda Enyaq Coupé. Y pronto deberíamos tener noticias ya de la nueva generación del Toyota RAV4.

De cara ya a la primavera de este 2023 llegarán a nuestro mercado el restyling del Mercedes GLA (no esperamos una gran revolución), el Renault Espace, que pasará de ser un monovolumen a un SUV de siete plazas, la variante eléctrica e-Motion del SsangYong Korando, así como el Subaru Solterra, primer eléctrico de la marca en nuestro país.

La temporada más fuerte de lanzamientos entre los SUV medianos será el verano. Allí se concentrarán tanto el nuevo Honda CR-V como el Honda ZR-V, que se convertirá en un nuevo modelo para la firma japonesa. Confirmadas también están las renovaciones de los Range Rover Evoque y Land Rover Discovery Sport, modelos que comparten plataforma, del Mazda CX-30 o del Mercedes GLB. Todo ello sin olvidar la carrocería Coupé del Mercedes GLC, el SsangYong Torres, ampliando la gama de los coreanos, o el Toyota bZ4x.

El colofón de final de año lo protagonizarán el Audi Q6 e-tron, el CUPRA Tavascan o el primer Porsche Macan eléctrico, junto a las renovaciones de mitad de vida de los Mercedes EQA y Mercedes EQB, así como la segunda generación del Skoda Kodiaq.