Las marcas cada vez apuestan más por mecánicas híbridas ligeras, aunque también habrá novedades en las híbridas autorrecargables.
Hemos preguntado marca por marca por todos aquellos modelos híbridos sin enchufe o híbridos ligeros que se lanzarán durante este 2023 y aquí está la lista completa. Seguro que alguno se ha escondido alguna carta, pero ya os informaremos en su debido momento sobre esas sorpresas.
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Audi
La marca alemana apuesta más por los híbridos enchufables, dejando de lado los que no tienen para cargar. Solo se salvan, y por eso entran dentro de esta lista, los híbridos ligeros, motores que moverán al nuevo Audi Q8. El SUV deportivo recibirá un restyling de mitad de vida en verano, del que no se esperan grandes cambios.
BMW
Una de las últimas novedades anunciadas ha sido la renovación tanto del BMW X5 como del BMW X6, su variante en SUV coupé. Ambos lucen ligeros cambios estéticos en su exterior, destacando la incorporación del BMW Curved Display (doble pantalla de 12,3 y 14,9 pulgadas) en el salpicadero. Presentados con cuatro motores, los gasolina xDrive40i y M60i xDrive y el diésel xDrive30d cuentan con hibridación ligera.
Citroën
Dentro de la política de lanzamientos de motores híbridos ligeros del grupo Stellantis se verá beneficiado el Citroën C5 Aircross. Con la llegada prevista para la primavera, este nuevo propulsor combinará la funcionalidad de un bloque de gasolina 1.2 PureTech con una potencia de 136 CV y un par motor de 230 Nm. A él se asociará un nuevo cambio automático e-DCS6 y permitirá al SUV francés contar con la etiqueta Eco.
Dacia
Por primera vez en su historia Dacia contará con una mecánica híbrida dentro de su gama. En concreto el modelo elegido para este hito ha sido el Dacia Jogger, que ya comercializa su variante denominada Hybrid. Su unidad de potencia está compuesta por un motor de combustión y dos eléctricos cuya potencia máxima conjunta es de 140 CV. A su vez, también cuenta con una batería de 1,2 kWh de capacidad, que se ha colocado en el hueco de la rueda de repuesto. Su precio de partida es de 24.450 euros.
Honda
La sexta generación del Honda CR-V será la gran protagonista de Honda en 2023 cuando llegue en el verano. Seguirá apostando por una mecánica híbrida como el actual y del que todavía no tenemos datos técnicos. La misma será trasladada también al nuevo Honda ZR-V, otro SUV que queda encuadrado entre ese y el Honda HR-V actuales.
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Hyundai
Durante la época veraniega nos han confirmado que llegará la segunda generación del Hyundai Kona. El SUV crece en tamaño para alejarse del Hyundai Bayon, adoptando una estética rompedora como su antecesor y con ciertos toques del Hyundai Tucson. De nuevo se apostará por una amplia gama de motorizaciones, entre las que se encuentren tanto híbridos como híbridos ligeros.
Kia
Pocos datos os podemos dar actualmente del Kia Sorento, que recibirá una renovación para finales de año. Por tanto, esperamos una estética diferenciada y quizás algún elemento nuevo en su interior, pero seguro que añadirá más tecnologías. Actualmente se comercializa con una variante híbrida, que esperamos que se mantenga.
Land Rover
Año de restyling importantes en Land Rover. En concreto les afectará al Range Rover Velar, el Range Rover Evoque y el Land Rover Discovery Sport, aunque tampoco esperamos unos cambios radicales en sus diseños. Se incorpora, además, la tercera carrocería para el Land Rover Defender conocida como 130 para siete pasajeros y con dos motorizaciones híbridas ligeras.
Lexus
Con la llegada del último Lexus RX ha ganado en atractivo ya que a las mecánicas híbridas sin enchufe habituales ha añadido ahora otras PHEV. En concreto las primeras cuentan con 250 CV (350h), que marca el precio de partida en 81.300 euros, y 371 CV (500h). Además, a principios de este año también ha llegado una ligera renovación para el Lexus UX.
Mazda
El único modelo completamente nuevo que aparecerá en este 2023 para Mazda es el gran Mazda CX-80, otro SUV para la marca japonesa que se colocará en la parte más alta del mercado y que presumiblemente contará con mecánicas híbridas ligeras. De paso se actualizará con pequeños cambios de imagen a los Mazda 2, Mazda 3, Mazda 6 y Mazda CX-30. Sin olvidar que el Mazda CX-60 incorpora una nueva variante diésel MHEV y el Mazda CX-5 lo hará con la misma fórmula pero con gasolina.
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Mercedes
No me gustaría estar ahora mismo en la piel de un gerente de un concesionario de Mercedes, porque no le van a entrar en sus instalaciones todas las novedades que lanzará la marca este año. Habrá estreno de un modelo nuevo que será un coupé sin nombre oficial todavía, restyling para los Mercedes CLA, Mercedes GLA, Mercedes GLB, Mercedes GLE, Mercedes GLS, así como nuevas generaciones del Mercedes GLC Coupé y el Mercedes Clase E (en todas sus carrocerías). En todos los casos hablaríamos de motores híbridos ligeros con distintas potencias.
Mitsubishi
Tras un amago de marchase de Europa, Mitsubishi empieza una nueva época en el viejo continente con el lanzamiento del nuevo Mitsubishi ASX. Fabricado en España, toma como base el exitoso Renault Captur y sus motorizaciones más eficientes entre las que se encuentran la MHEV de 140 ó 160 CV, así como el híbrido de 145 CV. El segundo modelo será el Mitsubishi Colt, recuperando esa denominación para un utilitario que utilizará componentes del Renault Clio, entre ellos alguna mecánica electrificada.
Nissan
Tras presentarse hace dos años la última generación del Nissan X-Trail en Estados Unidos, llega ahora a nuestro país. Tendrá un diseño más diferenciado del Nissan Qashqai, manteniendo la posibilidad de equipar siete asientos. Las mecánicas serán gasolina microhíbridas, además del e-POWER eléctrico de autonomía extendida.
Opel
De cara al verano nos han confirmado en Opel que empezarán a entrar mecánicas híbridas ligeras en su gama. En concreto los modelos que contarán con la nueva motorización de 136 CV son los Opel Grandland, Opel Astra y Opel Mokka. En un principio en ningún de ellos se verá afectada su habitabilidad por esta incorporación.
Peugeot
Dentro de la estrategia del grupo Stellantis en introducir en sus marcas mecánicas híbridas ligeras, el primer fabricante que lo anunció oficialmente fue Peugeot. En concreto la marca francesa comenzará con los Peugeot 3008 y Peugeot 5008 y como he explicado en Citroën u Opel, contarán con un motor de 136 CV.
Renault
Sinceramente no esperábamos una renovación para la Renault Espace, gran representante de la estirpe de monovolúmenes que antes tanto gustaban. Pero en primavera tendremos una nueva generación, que por supuesto tendrá una estética de SUV, y que contará con mecánicas híbridas.
Toyota
Cuando uno habla de coches híbridos la primera marca que generalmente le viene a la cabeza es Toyota. Los japoneses han estrenado hace poco el cambio de imagen del Toyota Corolla, cuyas impresiones puedes leer en el enlace de abajo, y cuyos dos motores híbridos han aumentado de potencia. Más en secreto, por ahora, se mantiene la nueva generación del Toyota RAV4, a la que no debería faltar mucho para conocerla.
