1.100 millones para el desarrollo de la movilidad eléctrica en España

El presupuesto, obtenido de una partida económica de la Unión Europea destinada a la transición ecológica, fomentará la adquisición de vehículos eléctricos mediante una infraestructura que supere los 100.000 puntos de carga en 2023.

coches eléctricos

La venta de coches eléctricos no para de crecer en España, aunque a un ritmo más lento de lo que indicaban las previsiones. La falta de infraestructura de carga a nivel nacional desalienta a los potenciales clientes, que ven como la hibridación enchufable es, en muchos casos, la única solución viable para aquellos hogares donde solo haya un coche.

Es por esto que Sara Aagesen, secretaria de Estado de Energía, ha anunciado una partida presupuestaria de 1.100 millones de euros para desarrollar una movilidad eléctrica en España y otros 600 millones para el desarrollo del hidrógeno como fuente de alimentación.

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Este dinero proviene de la Unión Europea, que ha destinado 5.300 millones de euros para que nuestro país desarrolle una transición energética hacia un modelo más sostenible. En cuanto los organismos reguladores europeos aprueben los presupuestos, se podrá comenzar con la inversión. Está previsto que así sea a partir del próximo año económico.

Desde luego, el plan del Ministerio para Transición Ecológica y Reto Demográfico es ambicioso. El objetivo es poblar nuestro país de puntos de carga, con el objetivo de superar los 100.000 cargadores públicos en 2023. Teniendo la cifra actual no llega a los 10.000, el objetivo claramente indica dos posibilidades: una indica que se hará un trabajo titánico en los próximos tres años y la otra, muy probable, que el objetivo se consiga con retraso.

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Hay que tener en cuenta que ya en 2014, España contaba con unos 1.000 cargadores. En seis años, se han instalado algo más de 6.000 puntos de carga por todo el territorio nacional. Esto supone que de media, se han habilitado 1.000 cargadores al año.

Ahora el objetivo es multiplicar ese ritmo de trabajo por casi treinta y tres: con unos 7.000 cargadores en España, es necesario instalar en 93.000 puntos de carga en tres años, 31.000 cada 365 días. Esto significa que al mes, se han de habilitar más del doble de los cargadores que hasta ahora se implantaban en todo un año (2.500 al mes). ¿Misión imposible? No, no lo es. Pero que la tarea a desarrollar es muy complicada es un hecho.

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