Nuevo Dacia Spring 2026: con motores eléctricos más potentes y por menos de 20.000 euros

La marca “low-cost” revisa su fórmula de acceso al universo de los coches eléctricos. Así es el Dacia Spring 2026, con hasta 100 CV de potencia.

El Dacia Spring es el coche eléctrico más barato del mercado. Obtuvo este título cuando salió a la venta en 2021 y así se ha mantenido incluso con la llegada de nuevos coches chinos -por ejemplo: el Leapmotor T03 o el BYD Dolphin Surf-. Para competir frente a estos nuevos rivales, ser el más económico no basta, y en una nueva actualización aumenta la potencia de sus motores, su potencia de carga y una nueva batería de litio-ferrofosfato (LFP).

Así es el nuevo Dacia Spring 2026

En esta actualización, el fabricante rumano se ha centrado en aumentar la potencia de los motores eléctricos de la gama. A partir de ahora, estarán disponibles dos niveles: de 52 kW (70 CV) o 75 kW (100 CV), que sustituyen a los anteriores de 45 y 65 CV. Ofrecen un mayor par a velocidades de entre 80 y 120 km/h -es decir, las habituales en maniobras de adelantamientos por autopista- lo que mejora su comportamiento fuera de las ciudades:

	Dacia Spring 45	Dacia Spring 70
Potencia	33 kW (45 CV)	52 kW (70 CV)
Aceleración 0-100 km/h	26,2 segundos	14 segundos
	Dacia Spring 65	Dacia Spring 100
Potencia	48 kW (65 CV)	75 kW (100 CV)
Aceleración 0-100 km/h	10,3 segundos	6,9 segundos

 

Ambos modelos se asocian a una batería eléctrica de litio-ferrofosfato -inédita en el Grupo Renault- de 24,3 kWh de capacidad. Con ella es capaz de recorrer hasta 225 km con una sola carga. Puede cargar a través de una toma de corriente contínua de hasta 40 kW opcional -antes de 30 kW- con un tiempo de espera del 20 al 80 por ciento de 29 minutos.

De serie el Dacia Spring 2026 incluye un cargador de corriente alterna de 7 kW de potencia que permite cargar en 3 horas y 20 minutos recurriendo a una toma Wallbox que puedes tener en tu garaje. También se ofrece la opción V2L -Vehicle to Load- para enchufar y cargar dispositivos externos como un ordenador portátil o un patinete eléctrico.

Mejoras aerodinámicas

El Dacia Spring también recibe algunas modificaciones que mejoran el coeficiente aerodinámico, por ejemplo:

• Un nuevo alerón posterior
• Cubiertas carenadas de los bajos para reducir la turbulencia aerodinámica

 

Además, la plataforma se ha reforzado, aumentando la rigidez. La frenada recibe mayor asistencia y todas las versiones incorporan de serie una barra estabilizadora que mejora la estabilidad del vehículo. Todo ello se completa con nuevos ajustes en los amortiguadores y los muelles de la suspensión.

Equipamiento Dacia Spring 2026

La gama de equipamiento se articula en dos opciones: Expression -de acceso a gama y con el motor menos potente- y Extreme, ambas con un precio inferior a los 20.000 euros. Desde el más básico, el Spring 2026 cuenta con:

• Instrumentación digital de 7 pulgadas
• Aire acondicionado
• Volante regulable en altura
• Control de crucero
• Llantas de 15 pulgadas con tapacubos
• Sensores de aparcamiento traseros
• Elevalunas delanteros eléctricos

 

El más equipado “Extreme” suma:

• Detalles exteriores e interiores en color cobre
• Retrovisores y elevalunas traseros eléctricos
• Pantalla táctil central de 10 pulgadas
• Conexión inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto
• Dos tomas USB

 

Sin aplicar descuentos del Plan MOVES, el Dacia Spring arranca desde 16.900 euros. De momento, Dacia no ha confirmado su fecha de lanzamiento oficial, aunque probablemente aterrice en España a comienzos de 2026.