Los agentes anticontaminación llegan a Madrid: vigilarán las emisiones de los coches
Estos policías ya están operando en Madrid con el objetivo de analizar el humo de los coches para comprobar si los niveles de emisiones son correctos. Leer completo
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Estos policías ya están operando en Madrid con el objetivo de analizar el humo de los coches para comprobar si los niveles de emisiones son correctos. Leer completo
La DGT quiere homogeneizar la señalización de las Zonas de Bajas Emisiones que se instalen en toda ciudad con una población superior a 50.000 habitantes. Leer completo
A la espera de la ratificación del Senado, el Congreso de los Diputados han aprobado una enmienda para revertir las escalas del impuesto de matriculación que se instauraron el pasado 1 de enero. Leer completo
El precio de los coches subirá entre 600 y 1.000 euros por la entrada en vigor desde enero de la nueva normativa WLTP. Leer completo
Los coches diésel y gasolina de cilindrada baja serán los más castigados por el WLTP, con un aumento de sus emisiones en hasta un 26%. Esto supondrá que muchos vehículos cambien de tramo a la hora de pagar impuesto de matriculación. Leer completo
Según el sector, que el impuesto de matriculación se imponga según el ciclo WLTP supondrá que España pase de tener un 80% de coches nuevos exentos a un 50%. Leer completo
A finales de año, la Unión Europea comenzará a imponer multas por emisiones. La media de vehículos comercializados deben estar por debajo de los 95 g/km, por lo que algunos fabricantes han tomado medidas. Leer completo
La gama híbrida enchufable de BMW ahora puede reconocer zonas de bajas emisiones para circular en modo 100% eléctrico por ellas y ser, de ese modo, respetuosos con el medio ambiente. Leer completo
La Unión Europea insta a las marcas a trabajar más duro para lograr los objetivos de emisiones de 2020. Por tanto, queda claro, salvo sorpresa, que no habrá prórroga debido a la crisis del coronavirus. Leer completo
Transport and Environment presenta un informe con las bases que debería tener la normativa Euro 7 y la hoja de ruta a seguir por la Unión Europea mientras los fabricantes tratan de hacer ver a los líderes del continente que deben ser más flexibles tras la crisis por el coronavirus. Leer completo