Así será el nuevo Volkswagen ID.Polo: el primero en abandonar los números en la gama ID

Volkswagen ha decidido continuar utilizando sus nombres clásicos para sus próximos modelos eléctricos

Volkswagen ha confirmado un giro en la estrategia de nombres de su gama eléctrica. La marca quiere recuperar denominaciones clásicas y trasladarlas al futuro bajo el paraguas de la familia ID. Así lo explicó su CEO, Thomas Schäfer: “Los nombres de nuestros modelos están profundamente arraigados en la mente de las personas. Representan una marca sólida y encarnan cualidades como la fiabilidad, el diseño atemporal y la tecnología accesible. Por eso, estamos llevando nuestros nombres reconocidos hacia el futuro. El ID.Polo es solo el comienzo”.

El primero en llegar será el Volkswagen ID.Polo, un vehículo urbano eléctrico que se estrenará en mayo de 2026 y recoge varias claves de diseño del prototipo Volkswagen ID.2all. A continuación, la marca germánica lanzará una versión deportiva completamente eléctrica: el Volkswagen ID.Polo GTI. Les seguirá el Volkswagen ID.Cross, previsto para finales de 2026, inspirado en el diseño del prototipo Volkswagen ID.Cross Concept, que se mostrará en el IAA Mobility de Munich 2025.

Del primero, aún oculto bajo el camuflaje, se pueden deducir algunas de las formas definitivas de la carrocería. El ID.Polo medirá 4,05 metros de largo, 1,81 m de ancho y 1,53 m de alto. Bajo el nuevo lenguaje de diseño "Pure Positive" conservará la máscara negra entre los faros delanteros de LED además de la toma de aire inferior con forma “de sonrisa” del resto de la gama -Golf, Passat, Tiguan-. 

Cómo es el Volkswagen ID.Polo

Del concept también hereda el diseño para el lateral del coche, que se caracteriza por tener el tirador de la puerta trasera oculto tras el cristal y una línea de cintura alta. Las fotos que muestran la parte posterior mantienen el misterio; solo es posible comprobar que el logo estará iluminado, que los pilotos traseros están unidos en la parte central y que contará con un aspecto más deportivo mediante un pequeño difusor trasero y un alerón. 

Sin embargo, el ID.Polo revela un último detalle muy interesante: poniendo atención a la forma de la puerta y el paragolpes traseros encontramos una clara referencia al Golf, pues recuerda al diseño del pilar C que luce el compacto desde sus orígenes.

Todo lo que ya sabemos gracias al ID.2All

Volkswagen ha ido adelantando algunos de los primeros detalles de este modelo de producción a través del ID.2all, un prototipo presentado en 2023 con el que el futuro ID.Polo guarda más que parecidos razonables. 

Según la marca, el ID.2all goza de hasta 1.330 litros de cubicaje -presciendo de la segunda fila de asientos-, tecnología puntera como los faros IQ.Light, el planificador de rutas para coches eléctricos o el control de crucero inteligente Travel Assist. 

Las fotos del interior del concept mostraban un look similar al del nuevo T-Roc, por ejemplo, con elementos destacados como la rueda selectora de la consola central con pantalla táctil y dos pantallas más para mostrar toda la información: detrás el volante y en la zona central del salpicadero.

Ahora, tras conocer al nuevo T-Roc 2026 parece más claro que las puertas no se abren a través de un botón desde el interior, el tirador está oculto junto a los botones del cierre centralizado -antes, no podríamos haberlo imaginado-. Se espera que todo ello llegue finalmente al nuevo ID.Polo.

Se desarrollará bajo la plataforma MEB+ del Grupo Volkswagen, diseñada específicamente para los modelos eléctricos como el próximo ID.Cross. Gracias a ella, el ID.Polo GTI podría alcanzar una potencia de 166 kW (226 CV).

Todo ambición: Volkswagen y los eléctricos

Volkswagen lanzó una ambiciosa hoja de ruta en 2023: presentar 9 modelos eléctricos en solo dos años. Uno de ellos es el ID.2all, que finalmente se llamará ID.Polo, y que la marca promete lanzar con un precio por debajo de los 25.000 euros. También se trató el sucesor del Polo GTI, un modelo eléctrico que llegaría bajo la estética del ID.GTI Concept.

Sin embargo, surgen otras preguntas: ¿pasará el ID.Every1, aún más pequeño, a llamarse ID.Lupo? Por ahora, la marca alemana ha confirmado la fecha de lanzamiento del ID.Polo: otoño de 2026 y que podrá configurarse en tres niveles de equipamiento a su salida al mercado. ¡Ojo! La marca resiste con opciones de combustión para el futuro. Ha anunciado también una versión alternativa de combustión bajo el nombre que todos conocemos, sin "aditivos": el nuevo Volkswagen Polo.