Historia del Porsche 911: sexta generación, el 997

El año 2004 trajo consigo la presentación de la sexta generación del Porsche 911, ahora con más versiones que nunca, con motores de inyección directa y cambio PDK.

Historia del Porsche 911: sexta generación, el 997

La sexta generación del Porsche 911 fue presentada en el año 2004 con la mayor variedad de versiones vista hasta la fecha. El cliente Porsche podía elegir entre los Coupé, Targa, Cabriolet y Speedster, carrocería normal o ensanchada, tracción trasera o total, versiones GTS, GT2, GT2 RS, GT3 y GT3 RS,  motores refrigerados por agua atmosféricos o Turbo y el cambio automático PDK.

Historia del Porsche 911: cambios estéticos

Esta generación del Porsche 911 dejaba atrás la sobriedad y las líneas suaves del 996 para adoptar un aspecto más musculoso y deportivo.

Historia del Porsche 911: sexta generación, el 997

El Porsche 911 tenía ahora unos faros redondos transparentes en una posición más inclinada, y que incorporaban bixenón y luces diurnas LED a partir del restyling que experimentó en 2008.

La versión Carrera tenía una forma más pronunciada detrás, y los Porsche 911 S, GT y Turbo eran 44 mm más anchos que la generación anterior.

Historia del Porsche 911: motores de inyección directa y cambio PDK

Casi todos los motores aumentaron potencia, algunos incluso cilindrada, y se incluyó por primera vez la inyección directa de combustible a partir de 2008.

El Porsche 911 aumentó la cilindrada hasta los 3.8 litros en algunas versiones, lo que los convertía en los motores bóxer más grandes montados de serie en un 911.

Con el restyling de 2008 se renovaron todos los motores, con 345 CV para el motor 3.6, y 385 para el 3.8. También se presentó la nueva versión Porsche 911 GTS con 408 CV.

Las versiones GT aumentaron la potencia en todas sus versiones y se presentó una edición especial GT3 RS 4.0 con 500 CV, de la que solo se fabricaron 600 unidades. El Porsche 911 GT3 pasaba de los 415 a los 435 CV, mientras que el GT3 RS alcanzaba los 450 CV.

Historia del Porsche 911: sexta generación, el 997

Historia del Porsche 911: numerosas ediciones especiales

Esta sexta generación del Porsche 911 lanzó numerosas ediciones especiales, como el 911 Speedster de 408 CV, de la que solo se fabricaron 356 unidades. Del 911 Sport Classic solo se produjeron 250 unidades, que fueron vendidas en menos de 48 horas. Otra versión especial fue el 911 Turbo S Edition 918 Spyder se ofreció a los propietarios del 918 Spyder, que se encontraban a la espera de recibir este modelo. Por último el 911 Black Edition se presentó en 2011, ya en el final de la vida de esta generación, y solo se fabricaron 1911 unidades.

La sexta edición del 911 estuvo a la venta entre 2004 y 2012, y se fabricaron 213.004 unidades.

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