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Hace 50 años que Seat lanzó uno de los modelos más importantes para la marca y para la sociedad española: el Seat 124. Leer completo
Más de 6.000 personas acudieron el pasado 12 de mayo a la primera edición del “SEAT Festival, Clásicos y Familia”, celebrado en el circuito del Jarama, en Madrid. Auto10 estuvo allí para contaros todo. Leer completo
El Lamborghini LM002 en realidad no era un SUV, sino un auténtico todoterreno, pero con unas prestaciones dignas de sus hermanos de Lamborguini. Leer completo
Cada país tiene sus marcas míticas ocultas. En Inglaterra podríamos citar a Bristol... en Francia, sin duda, a Facel. Sus famosos Facel Vega se convirtieron en los coches de lujo de los años '50 y '60, para luego desvanecerse en el olvido. Leer completo
En los años '50 había deportivos y descapotables para todos los gustos y bolsillos. Quienes no podían acceder a un Ferrari, un Maserati o un Alfa Romeo, podían recurrir a las "marcas blancas" como SIATA. Su modelo Daina tuvo gran éxito. Leer completo
El Concurso de Elegancia de Villa d'Este tiene gran tradición de mostrar lo más refinado y exquisito del mundo del automóvil clásico en un ambiente sofisticado y lujoso como sólo Italia puede ofrecer. Leer completo
Próxima a la frontera española, al otro lado de los Pirineos, la ciudad medieval de Pau organiza cada año -desde los años '30 del pasado siglo- el Grand Prix en su circuito urbano. Ahora, al G.P. original se suma el "Historique" una semana más tarde. Leer completo
Parece que fue ayer, pero el Suzuki Vitara nació en 1987, hace ya tres décadas. Treinta años y cuatro generaciones después sigue siendo un éxito en la gama del fabricante japonés. Leer completo
Nacidas en 1927, las Mille Miglia se convirtieron en una de las carreras automovilísticas más famosas del mundo hasta su cancelación en 1957. Como prueba "Histórica" mantiene cada año el espíritu -y los coches- de la "road race" original. Leer completo
Gracias al cine y a las películas de James Bond, el DB5 se ha convertido en un icono a nivel mundial. Sin embargo, Aston Martin logró en 1963 emular a Ferrari con un Gran Turismo a su altura: el DB5. Leer completo
