Historia del Porsche 911: séptima generación, el 991

Con este artículo acabamos la ilustre historia del icónico Porsche 911, hablando de la última generación, es decir, la actual hasta que se ponga a la venta el nuevo 992.

Historia del Porsche 911: séptima generación, el 991

La mayoría de aficionados a la marca recordarán la presentación de esta generación del Porsche 911 en 2011. El aspecto era aún más deportivo y musculoso que la anterior generación, con vías más anchas y mayor batalla. La carrocería mezclaba aluminio y acero para hacerla más ligera, reduciendo su peso unos 45 kg. Además tomaba elementos aerodinámicos activos del avanzado Porsche 918 Spyder.

Se seguía utilizando el motor bóxer de seis cilindros y 350 CV, pero se había rebajado la cilindrada a 3.4 litros. De 3.8 litros era el motor de las versiones 911 S y GTS, con 400 y 450 CV. Del Porsche 911 GTS estamos preparando una prueba, así que estad atentos…

Historia del Porsche 911: séptima generación, el 991

Historia del Porsche 911: 2015, año de cambios

En 2015 llegaba el restyling, que trajo consigo aumento de potencia y reducción de cilindrada. Las versiones 911 Carrera incorporaban un doble turbocompresor en los nuevos motores de 3.0 litros, y tenían 370, 420 y 450 CV. El Porsche 911 GT2 RS alcanzaba los 340 Km/h con su motor de 700 CV, y el 911 GT3 RS montaba un motor de 4.0 litros y 520 CV con tecnología de competición y solo pesaba 1.370 kg.

El Porsche 911 Targa ha sido unos de las versiones más importantes, con un arco en vez de los dos pilares B para sostener el techo.

Historia del Porsche 911: séptima generación, el 991

Otras versiones destacadas son el 911 R, con solo 911 unidades producidas, o la edición especial “50 años del 911”,que con sus 450 CV ocupa un lugar especial en la historia de la marca por ser el 911 un millón en producirse. El Porsche Carrera T pesaba menos, tenía marchas más cortas y diferencial autoblocante trasero que permitían una conducción más deportiva sin tener que irte a versiones más radicales.

Esta es la generación que más unidades ha vendido, con 217.930 911 salidos de fábrica entre 2011 y el 31 de octubre de este año. Pero la producción continua, asique este número aumentará. El total de 911 fabricados desde 1964 hasta esa fecha es de 1.049.330 unidades.

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