Los 10 coches eléctricos más interesantes que llegarán en 2022

La gama de vehículos eléctricos aumentará en este año. Hemos elegido a los diez más interesantes que llegarán en los próximos meses.

Kia Niro

Poco a poco la oferta de coches eléctricos sigue aumentando en nuestro país (al contrario de la infraestructura de carga…) y en este 2022 veremos muchas novedades. Lo curioso es que en la lista de nuestros diez elegidos solo hay una marca que se estrene con este tipo de motorizaciones, los españoles de CUPRA.

BMW i4 (invierno)

BMW i4

Ahora que parece que el revuelo con la gran parilla del BMW Serie 4 se ha desvanecido en las redes, le llega el turno a su variante eléctrica BMW i4, que la tapa al completo. No encontraremos unas grandes diferencias en el exterior respecto a los modelos de combustión, al contrario del interior donde se ha incorporado una gran pantalla multimedia de 14,9 pulgadas. Se presentará con dos opciones, el eDrive40 con un solo motor de 250 kW (340 CV) y el M50 (preparado por M Performace) con dos motores que desarrollan 400 kW (544 CV). En ambos casos se utiliza una batería de 83,9 kWh de capacidad, que admite potencias de hasta 210 kW. Precio desde 59.900 euros.

CUPRA Born (invierno)

Cupra Born

El Born se presentó como SEAT y finalmente será un CUPRA, convirtiéndose en su primer eléctrico. Comparte plataforma, tecnologías y motores con el Volkswagen ID.3 (siendo también un compacto), pero su tacto busca una mayor deportividad. Con un estilo que recuerda mucho al CUPRA Formentor, se han utilizado materiales ecológicos y sostenibles para su composición. Contará con hasta tres motorizaciones de 110 kW (150 CV), 150 kW (204 CV) y este último con sistema e-boost que aumenta la potencia unos segundos a 170 kW (231 CV). Para las baterías otro trío de opciones con 45, 58 y 77 kWh (con esta se queda en cuatro plazas) de capacidad, que ofrecerán 340, 420 y 540 km de autonomía respectivamente. Ya a la venta desde 38.610 euros, sin ofertas.

Ford Mustang Mach-E GT (invierno)

Ford Mustang Mach-e GT

Más chicha para el Ford Mustang Mach-E. A principios de este año le llega su versión GT, que se convierte en la más radical y que marca un hito para Ford en Europa ya que será la que más par motor haya ofrecido en su historia gracias a sus 860 Nm. Siguiendo con los datos técnicos, la potencia total disponible es de 358 kW (487 CV), con los que consigue acelerar hasta los 100 km/h en apenas 3,7 segundos. En cuanto a la batería, es la de 88 kWh de capacidad útil, que le permite cargar hasta un máximo de 150 kW y recorrer 500 km. Contará con otros elementos exclusivos como las pinzas de freno fabricadas por Brembo o un nuevo modo de conducción denominado Untamed Plus configurado especialmente para rodar en circuito.

Kia Niro (verano)

Kia Niro

Si has visto antes el nuevo Kia Sportage y te has quedado sorprendido con su diseño, ojo con este Kia Niro. Su segunda generación es completamente diferente y llamará mucho más la atención que su predecesor. El frontal y la trasera son originales, pero la solución aplicada en el último pilar con el color en contraste con el resto de carrocería es quizás lo más llamativo. De cara al interior se apuesta por una nueva configuración para el salpicadero, más limpia y tecnológica que el anterior. Todavía no se han confirmado sus motores, pero esperamos que mantenga los híbridos y eléctricos.

Mazda MX-30 rango extendido (verano)

Mazda MX-30

A finales de 2020, cuando probamos en profundidad el Mazda MX-30, desde Mazda nos confirmaron que más adelante tendrá una segunda mecánica. Con un año de retraso, parece que en verano podremos ver ya la variante eléctrica de autonomía extendida. ¿Esto qué significa? Pues conservando el motor eléctrico principal de 107 kW (145 CV), se le añade otro de tipo rotativo (gasolina) en el hueco que queda libre en el capó de la parte delantera. Su función no será mover el coche, sino que se encargará de generar más electricidad para la batería. Los ingenieros estiman que con esta ayuda la autonomía podría llegar a los 600 kilómetros.

Mercedes EQB (invierno)

Mercedes EQB

Hasta seis modelos forman ya parte de la gama eléctrica EQ de Mercedes. Uno de los últimos integrantes en sumarse en este principio de año ha sido el Mercedes EQB, la versión “a pilas” del Mercedes GLB. Muy cerca en tamaño al Mercedes EQC, es el único que ofrece siete asientos (como un opcional). Por ahora se ha lanzado con dos motorizaciones: EQB 300 con 168 kW (228 CV) y EQB 350 con 215 kW (292 CV). Ambos son tracción total (4MATIC) al contar con un propulsor en cada eje y comparten la batería de 66,5 kWh, para que los dos homologuen 420 km. Su precio de lanzamiento es de 58.000 euros.

Nissan Ariya (primavera)

Nissan Ariya

Este Nissan Ariya va a ser un modelo importante para Nissan o así lo esperan sus directivos. Estamos ante un SUV de tamaño mediano-grande (4,6 metros de largo) que estrena un nuevo lenguaje de diseño exterior, con un interior minimalista protagonizado por dos pantallas digitales de 12,3 pulgadas y una consola central que se desplaza. Tendrá una gran oferta a la venta con dos baterías (63 y 87 kWh), dos sistemas de tracción (delantera o total), y hasta cinco motores diferentes (160, 178, 205, 225 y 290 kW, lo que correspondería a 218, 242, 279, 306 y 394 CV). La autonomía de la gama va desde los 360 a los 500 km. Estrenará un sistema ProPILOT de conducción autónoma mejorado.

Renault Mégane E-TECH eléctrico (primavera)

Renault Megane E-Tech electrico

Llega la revolución a Renault. Este Renault Mégane E-TECH eléctrico marcará una nueva era para el fabricante galo ya que es el comienzo de un nuevo estilo de diseño como se puede ver en las fotografías. El nuevo modelo de estilo crossover convivirá en un principio con la actual versión, de la que es 15 centímetros más corto, 3 cm más estrecho y 6 cm más alto. Pese a esto ofrece una habitabilidad similar y un maletero más capaz de 440 litros. Su apuesta es completamente eléctrica con las versiones EV40 de 96 kW (130 CV), 40 kWh de batería y 300 km de autonomía y la EV60 con (218 CV), 60 kWh y 450 km. Ya se han abierto pedidos, pero las primeras unidades no se entregarán antes del mes de mayo.

Toyota bZ4x (primavera)

Toyota Bz4x

El Toyota bZ4x representa el comienzo de una apuesta por los eléctricos en Toyota. Desarrollado en conjunto con Subaru (ellos lo llamarán Subaru Solterra), ambos comparten tecnologías, motorizaciones y casi el diseño, que se diferenciará por pequeños detalles distintivos. Para situarlo es un poco más grande que un Toyota RAV4, pero más bajo. Contará con una versión de tracción delantera con un motor de 150 kW (204 CV) y otra de tracción total con dos propulsores que en conjunto aportan 160 kW (218 CV). Para ambos la batería es de 71,4 kWh, pudiéndose cargar como máximo a 150 kW y es probable que ofrezca una autonomía cercana a los 450 kilómetros.

Volkswagen ID.5 (primavera)

Volkswagen ID5

La incipiente gama de modelos eléctricos de Volkswagen conocidos como ID recibirán en primavera a su primer SUV de estilo coupé bajo el nombre Volkswagen ID.5. Basado sobre el Volkswagen ID.4, modifica la parte trasera de la carrocería para aportarle mayor deportividad y atracción, e incluso presume de 6 litros más para el maletero. De cara a su lanzamiento tendrá tres variantes mecánicas eléctricas con 128 kW (174 CV), 150 kW (204 CV) y 220 kW (299 CV), esta última destinada para la versión GTX con mejores prestaciones y una estética propia. La batería siempre será de 77 kWh, lo que ha permitido homologar 520 km de autonomía (un poco menos en el GTX). A igualdad de motorización siempre será 4.000 euros más que caro que el ID.4, empezando desde los 48.980 euros.

Fotos Los 10 coches eléctricos más interesantes que llegarán en 2022

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Comentarios Los 10 coches eléctricos más interesantes que llegarán en 2022

  •  
    Avatar de jose lopez.
    jose lopez 05/03/2022 09:14:02

    Con autonomia el precio se dispara y mas financiado
    Ya que no es 0% con facilidades

  •  
    Avatar de jose lopez.
    jose lopez 05/03/2022 09:17:00

    Con razon en España la flota esta anticuada
    Facilidades es 120 meses 0% para pagar desahogado

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